最近對圓山大飯店《松鶴廳》-自助式吃到飽平日專案 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈比價)
像這次看到圓山大飯店《松鶴廳》-自助式吃到飽平日專案 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
撿便宜購物(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息功能
商品訊息描述
限定產品 ●多種新鮮肉品、熟食，更有精緻糕點任您享用，超級過癮
●五星級的高規格設備與服務，讓您感受到至高無上的尊榮
●一百多道自助餐點，結合中、西、日式精選美食，觸動您的味蕾
非逛不可
※可享有原價1,188元自助式吃到飽平日專案
【圓山大飯店《松鶴廳》】
為了迎合現代飲食潮流，2009年松鶴餐廳激盪出一場足以讓人眩暈的美食革新體驗。
一百多道自助式餐點，結合中、西、日式精選美食佳餚，觸動賓客的味蕾；開放式的廚房，除可以現場欣賞廚師精湛的手藝，更提供賓客新鮮、多元的美食享受；親切的笑容與服務態度，讓賓客感受到至高無上的尊榮，盡在松鶴餐廳。
涵蓋七個區域、包廂，超過400席，提供賓客早、午、晚餐、下午茶舒適的用餐環境。包廂內備有專業DJ台、32軌混音器、BOSE音響、與全自動卡拉OK歡唱設備，絕對可以讓您的餐會high翻天。
※假日午、晚餐需使用本票券並於現場加價150元/券
富麗堂皇的寬敞用餐環境，古今交錯，更有著暈黃燈色的美好氛圍，多種琳瑯滿目的料理與甜品任您盡情享用，感受五星級飯店特有的尊榮與高規格。
現點現切的新鮮肉品，鮮美的肉汁、鹹香的氣息，一口咬下超過癮，喜愛吃肉的您千萬別錯過！
多種繽紛的美味熟食，現炒時蔬、鮮魚等任您盡情享用，好不滿足！
飯後最適合來上一塊精緻糕點，細細品嚐其香甜、鬆軟，更有多種飲品為您去膩解渴，為美味的大餐畫下完美的句點。
關於圓山
創立於民國41年（西元1952年），十四層宮殿式大樓，巍峨高聳於圓山之腰，前臨基隆河、後倚陽明山東望松山、西眺淡水。飯店紅柱金瓦氣勢宏偉的外觀，襯托富麗堂皇的古典氣氛，傳達了中國的藝術之美，是台北市的代表地標之一，聞名世界。是中外人士觀光住宿或商務會議的最佳選擇。
擁有500間客房，白天可鳥瞰繁華市容，夜晚可一覽台北市的寧靜夜景，讓時間穿越空間，讓古典交錯現代，是圓山飯店提供給貴賓的絕妙享受。
飯店內設有精緻美食料理餐廳，提供中、西、日式佳餚的極致享受。圓山大飯店提供五星級的優質設施與服務，誠摯邀請您前來體驗與感受這獨一無二的圓山風情。
商品訊息特點
只要850元(3張免運)即可享有【圓山大飯店《松鶴廳》】原價1,188元自助式吃到飽平日專案：午餐/晚餐券乙張。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北25日電）陸媒報導，中國大陸14省份新一屆中共省級常委中均無軍方代表。加上尚未換屆的上海、天津、甘肅，無戎裝常委的省份已達17個。
大陸國家行政學院教授許耀桐表示，戎裝常委退出後，將更有利於把精力集中到軍隊建設上來。
法制晚報報導，至12月24日，在已經換屆團購人氣商品完畢的新疆、安徽、河南、山西、江西、西藏、湖南、江蘇、廣西、河北、內蒙古、福建、遼寧、雲南共14活動商品省份，省級常委中皆無戎裝常委。
除了以上14地，尚未換屆的上海、天津、甘肅目前的省級常委中，也無戎裝常委。
中共先前的慣例，各省份省級委員會常委中會有一名常委由省級軍區黨委書記出任，作為軍方代表，具體可能由軍區司令或軍區政委擔任，通稱「戎裝常委」。
31地戎裝常委曾在2014年12月補齊。
為何出現如今17地無戎裝常委的情況，北京日報曾解讀，本輪軍改啟動後，除已明確轉隸陸軍領導的新疆軍區、西藏軍區和北京衛戍區外，其餘有28個省級軍區轉隸軍委國防動員部。
對於如何看待省軍區如今的職能使命？中共中央軍委國防動員部部長盛斌今年3月接受中國國防報採訪時表示，按照相關法律規定，省軍區系統是同級黨委的軍事部、地方政府的兵役機構、當地駐軍的協調機關。
盛斌說，新形勢下省軍區系統的職能使命是應急應戰的指揮部、地方黨委的軍事部、後備力量的建設部、同級政府的兵役部、軍民融合的協調部。1051225
工商時報【郭文正】
國內電動機車今年可說是豐收的一年，在Gogoro一年的攻城略地下，銷售數量大幅提升，再加上中華電動二輪車積極拓展銷售平台及與見發先進持續布局租賃市場，使得電動機車的整體市場漸露曙光，甚至也將威脅三大機車廠的動態與布局。
國內電動二輪車在今年逐漸展現熱潮，除了既有的電動（輔助）自行車市場依舊熱絡外，電動機車也在Gogoro從北到南一路建置下來與中華汽車打進中華電信銷售平台，再加上向來盤據高雄屏東及觀光景點租賃的見發先進公司不斷擴展觸角，使得國內電動機車市場已嗅到一絲絲的火藥味。向來隔岸觀火的國內三大機車廠，必要的跟進措施似乎也正在醞釀中。
而要壯大國內電動機車推動與發展，還是有些困境須解決，明年電動機車的國產化補助將進入變化期，整車廠對於電池芯的疑慮也必須有所抉擇，是否會影響整體布局尚待觀察。另外，環保署下放各地方環保局的補助，因各縣市地方環保局的處理態度不一也將影響銷售；定調後的電池交換系統是否能大量鋪設與民眾全面使用的方便性及接受度，都需要業者與政府積極解決。
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