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材質:雪紡
顏色:紅色/綠色
洗滌方法:乾洗

詳細尺寸:L/M/S/XL

說明:由於測量方法的不同,可能存在1-2cm的誤差;請注意不同顯示器下顯示顏色可能有所差異

購買前注意!!
此賣場為現貨+預購賣,需等候7-10個工作天!

◆洗滌建議
可水洗/洗衣機洗或手洗皆可/
最高溫不可超過攝氏 30 度
不可漂白以免造成商品褪色
可乾洗可熨燙請以 110~120 度左右溫度熨燙
以免造成商品損壞
初次清洗時多少會有掉色的現象
建議和其他衣物分開洗滌

◆◆本賣場只接受退貨未提供換貨服務◆◆

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若收到商品有缺件或瑕疵,務必保留外包裝完整並拍照後直接來信service@m.youler.com,將會有專人為您處理退貨事宜。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【楊日興╱綜合報導】

因中國經濟成長放緩,為擴大自身實力,中國互聯網巨頭紛紛轉戰海外,現今正聚焦在經濟相對快速發展,總體經濟規模達2.5兆美元、又身兼6.2億人口的潛力市場:東南亞,並以雄厚的資金操作併購,卡位海外市場。

分析指出,總體經濟規模達2.5兆美元的東南亞,其人均收入及智慧型手機普及超值推薦率仍然不斷上升。平台、經濟都具備大好前景,中國互聯網企業青睞這塊懷有文化相似性優勢的市場是必然趨勢。

華爾街日報報導,中國互聯網雙強阿里巴巴和騰訊在東南亞市場迅速注入資金,兩者已主導了規模逾10億美元的交易。阿里巴巴在今年4月收購新加坡電商Lazada Group、騰訊近日收購泰國入口網站Sanook.com,均顯示出雙雄野心。

市調機構Dealogic數據指出,東南亞是今年中國進行科技類海外併購的第3大地區,規模達19億美元,較2015年高出1.93億美元,僅次北美及歐洲,且尚在增長。

研究機構IDC財經調研經理Michael Yeo表示,競爭加劇的情況下,在中國進行併購耗資不斐,而東南亞有價格水平低、潛力大的優勢。

其中,東南亞大國泰國早已充滿中國互聯網的影子。譬如,騰訊旗下的通訊軟體微信在當地已有龐大用戶,電子支付方面支付寶與微信支付也開通眾多當地便利商店,發展較早的百度,也從其強項搜尋等領域進軍泰國。

報導稱,下一個值得關注的國家可能是印尼。騰訊控股國際業務副總裁楊寶樹表示,公司旗下每項業務在東南亞各國,尤其是印尼,獲得令人滿意的增長率。

中國知名電商京東執行長劉強東也指出,印尼就像5年前的中國市場,擁有龐大人口、快速增長的網路用戶,以及尚未成熟的電商環境。京東於去年進軍印尼發展線上銷售業務,並計劃從印尼再拓展到其他東南亞國家。

但發展海外最大的不可測便是政治因素,尤其明年美國總統易主,全球政治角力更加緊張,中國更是當中重要主角之一,且中國仍有盜版、產品品質不佳的國際負面印象。

日本電商樂天今年便關閉在東南亞的在線市場,顯示東南亞市場並非1顆容易吞嚥的軟柿子。

民航局將依法收回復興航空航權,原欲接手復興經營的民航局前局長張國政今天臨時收手。交通部次長王國材表示,張國政未提出成熟的經營計畫,只有「虛無」的構想,整起事件可說是「鬧劇一場」。王國材並指出,雖然復興的航權將被收回,但其航空經營許可仍在,未來若有買主接手,還是可申請參與航權分配。

民航局前局長張國政29日突然在復興航空航權即將被收回走前夕,表示有意接手復興經營,但30日又召開記者會說,因政府決定收回航權,決定退出接手經營,還批評行政院長林全、交通部長賀陳旦、民航局長林國顯等人不懂航空。

對此,交通部次長王國材表示,如果張國政提出的是成熟的企劃,交通部及行政院都樂觀其成,但問題是其提出的是「虛無、不具體的構想」,可說是「鬧劇一場」。王國材:『(原音) 張局長談的那個我們覺得是鬧劇一場,他對我們有諸多的批評,但事實上如果是一個成熟的計畫,我們真的是非常樂觀其成,但問題是是一個非常虛無、不具體的構想,所以我們沒辦法再等他。』

由於復興航空29日送給民航局的「陳述書」中,完全沒提到復航計畫,航權將遭收回。王國材指出,復興航空的航空經營許可仍在,未來若有買主接手,還是可申請參與航權分配。王國材:『(原音)復興航空雖然航權被收,但是它的航空營運許可還在,所以是有資格來繼續參與航權分配,如果後續有人接手的話,也歡迎來參與航權收回以後重新分配的這個申請。』

民航局表示,復興航權收回將依相關行政程序處理,並將儘速重新分配收回的航權,也呼籲復興航空對於員工的權益應格外重視、妥善處理。

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